不少汽车主机厂都在宣告，将于未来几年内全面进入电气化时代。这也预告了未来汽车的发展方向，燃油车的时代终将过去了。4月19日，现代汽车旗下专属纯电动品牌IONIQ（中文名为艾尼氪）的首款车型——现代IONIQ 5正式于上海车展首发亮相。IONIQ 5基于电动车平台E-GMP（Electric Global Modular Platform）打造而来。新车分为两种续航版本，标准版电池容量58kWh、高续航版为72.6kWh。

之前的各方路透图都勾起了许多人对这款新车的好奇心。充满未来感和科技感的设计，让其在一众“气改电”的车型中脱颖而出。整车运用了非常多的几何线条，转折线非常多，与现在在售的燃油车有非常大的区别。现目前燃油车，大部分是运用的流畅线条，看上去疏阔大气。但现代IONIQ 5却完全是往另外一个方向在设计发展。

封闭式格栅、机盖采用蚌式设计，在提高空气动力学的同时又很大程度上兼顾了美观。悬浮内嵌式的前大灯采用像素元素设计，有点像科幻电影里未来警察带的墨镜。像素元素的注入，让人有股子新鲜感。尾灯也同样采用了像素元素与前大灯很好的呼应。

车身侧面，线条非常特别。采用了明显的三角形线条，非常大胆的创新设计让IONIQ 5极具辨识度。此外，搭载的20英寸轮圈也相当炫酷，旋涡式的造型能兼顾一定降低风阻的效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。优秀的轴距数据必定能带来不错的车内空间。

新车利用了E-GMP平台的优势，电池平整地置于车辆底盘之下。这样的操作让IONIQ 5拥有3000mm的超长轴距与平坦的车内空间。不仅如此，新车在空间内也做出了一些创新，IONIQ 5的副驾驶位与中央扶手位置可一并向后移动。在停车进入狭窄车位时，副驾驶人员可通过移动位置，轻松从驾驶位出来。

中控台上可见两块12英寸联屏和横贯式空调出风口，科技感还是相当足的。

配置方面，新车搭载了AR HUD（增强现实平视显示），此外还搭载前碰撞预警系统（FCA）、远光辅助（HBA）、智能限速辅助（ISLA）、盲区防撞辅助（BCA）、驾驶员注意力警告（DAW）、停车防撞辅助系统（PCA）、后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA）、远程智能停车辅助系统（RSPA）等多种辅助驾驶系统。

续航方面，72.6kWh（长续航两驱版）在NEDC工况下最大续航里程600公里。据悉，新车在350kW充电桩上可18分钟内将电量从10%充至80%。

现代IONIQ产品线的诞生也意味着，现代汽车已经做好迈进新时代的准备。现代IONIQ 5是否能为现代电气化打响头炮，让我们拭目以待。