韩系车在过去曾有过一段辉煌的历史，凭借着高性价比和扎实的表现，即便与日系品牌也有一战的能力，不过随着技术更新不及时等问题暴露，韩系车也逐步被日系和德系甩开了差距，国内的销量也出现了急剧的下滑。最近两年，现代品牌提出了复兴计划，并即将推出了压箱底的新车“ 途胜L”，预售价17万起，那它真能带领现代实现逆袭吗？今天我们就来聊聊这款车，看它是否如大家所说的一样便宜，以及它除了相对便宜，还有啥优势产品点。

极具科幻色彩的外观设计

从途胜的历代车型来看，基本遵循了偏圆润的造型设计，这也符合韩系品牌的家用风，到了第五代车型这儿，为了实现品牌振兴，途胜L一改往日的行头，选择了走科幻的机甲风。更大尺寸的中网设计灵感来源于锁子甲，镀铬饰条非常亮眼，搭配上几何形面的内部造型，让它看上去极具视觉冲击力。

车侧的造型也变得更有力量感，采用了锋利的线条切割和丰富的型面设计，虽然设计元素很多，但它并不会让你感到有些杂乱，这样的风格与最新款索纳塔和伊兰特如出一辙，看得出这是现代家族最新的设计语言。

车尾造型的侵略性同样没有减少，看过一眼的朋友必定对它过目不忘，整个尾部造型极为饱满，虽然没有采用大刀阔斧的雕琢，但在细节上同样使用了许多几何元素点缀，加上利爪一般的贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度非常高。

内饰大改款 智能网联有惊喜

第五代途胜L在外观上保持了犀利的风格设计，但在内饰上则保持了韩系品牌一贯的精致感。整个中控采用了环抱式的设计，使得车内的视觉空间感非常开阔，贯穿式的空调出风口温和自然。与设计的精致相对应，途胜L在材质用料上也保持了极高的水准，皮质加织物的搭配虽然少见，但其手感表现档次感不错。

相比老款车型，新款途胜L最大的升级在于智能配置方面，10.4英寸中控屏内置了百度3.0智联系统，从内置功能功能来看相当实用丰富，包括QQ音乐、百度地图及多款APP均有搭载，还支持语音、智能车家互控、BlueLink等功能。同时UI设计足够简洁，流畅度一流，不过同级车型基本都支持的CarPlay没有配备。

越级的空间表现

新一代的途胜L在自己的名字后加上了一个L，非常直白地告诉大家它已经进行了加长，虽然作为一款紧凑级SUV，但2755mm的轴距毫无疑问可以比肩中型SUV了，尤其是后排位置，身高180cm的我可以非常轻松地坐在后排，享受着超过两拳的腿部空间，这个表现在同级的紧凑型SUV中非常有优势。

作为一台SUV，途胜L的储物空间也不用担心，车内设计了许多储物槽，能轻松放下身上的杂物，中央扶手箱最值得表扬，深度可以直接放下两瓶矿泉水。后备厢常规容积583L，在后排座椅放倒的情况下可扩展到1904L，日常出行的行李需求能完美满足。

动力表现有惊喜

21款途胜L提供的是1.5T的动力，相比20款车型的1.6T表现更强，这台发动机采用了CVVD技术，最大功率达到了200马力，这已经是一台2.0T的表现了。虽然调校有些激进，但实际驾驶时，初段的动力爆发并不如想象中的强烈，得益于7DCT的良好匹配，整个输出轻快饱满，与外观的设计一样充满了活力。

途胜L在底盘的设定上相比上一代车型好了太多，虽然采用的是同级常见的前麦弗逊后多连杆结构，但这套悬架的滤震效果提升明显，在经过一些颠簸路段时，整车姿态保持良好，对于路面的过滤也极为干脆，加上轻盈的方向盘设定，途胜L驾驶质感真心不错。

总结：从途胜L的产品力表现来看，现代这次对于品牌振兴的计划是认真的，无论是更加丰富科幻的外观设计，还是科技感提升明显的内饰表现，新的现代家族语言正在形成。越级的空间表现和动力性能也为它的竞争力加分不少。除此之外，相比同级竞品更低的售价也让它的性价比进一步突出，相信在未来的竞争中，途胜L也会有更好的表现。

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