大家好，本期给大家带来的是《现代索纳塔受到消费者认可，抛开空间不谈，还有什么优势？》。

目前汽车世界形势瞬息万变，各种“豪车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“家用之王”大众Polo，地位依然不可被撼动。在汽车技术突飞猛进的今天，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，我说的这款索纳塔。现代索纳塔受到消费者认可，抛开空间不谈，还有什么优势？

索纳塔是现代在中型车中的头牌产品，运用它难逢敌手的车内空间，较好切合买车人的对于大空间车型充满好感的要求，所以，索纳塔口碑一向很不错。随着人们生活水平不断提升，车主的购车需求可谓是天差地别，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，单纯仰仗一项优点，最后必将溃败于市场。成为万众瞩目的索纳塔，肯定不只一项优势，那么它在市场中是否还有性价比？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？下面就有小编详解一下这款现代出品的索纳塔。

索纳塔在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者霸气的人格魅力，侧裙处理微细，为索纳塔的整体美观“添砖加瓦”。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车，韵味十足，轮圈的构型更是索纳塔的点睛之笔。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。总的来说，索纳塔的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。

关于动力方面，索纳塔具有排量为1.6的直列4缸涡轮增压发动机，最大可以达到180Ps的马力，最大输出功率为132.4KW。仅从数据出发，索纳塔的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。索纳塔配备7挡双离合变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。0-100km/h提速上，需要8.4秒，成绩与对手蒙迪欧对比略胜一筹，实话实说，索纳塔在动力表现上，的确有一些不足之处。

基本每一个消费者买车都会关注它的空间，索纳塔作为一款4门5座的中型车，乘坐空间表现较为可观。车身的三围达到了4855*1835*1485mm，尺寸在同类车型中有一定的优点。1485毫米的车高尺寸，即便一名身高185厘米的高个子置身车中，仍然不会感到拥挤。得益于1835mm的车身宽度，一个人在最后排可躺下来睡觉。而2805毫米的轴距尺寸，可以拉开车内空间的前后距离，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

在内部乘坐舒适度上，索纳塔的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。音响效果一般，高音有些许失真，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，索纳塔在舒适性配置上也表现得不够大方，因而索纳塔在舒适性上并未得到者太多的赞扬。

对于操控，索纳塔基本没有什么惊喜可言，方向盘握感较好，但变向助力不够线性。换挡迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总的来说，索纳塔的操控表现在同级当中只能属于中等水平。

跟同级别车的油耗相比较，索纳塔较高的油耗表现成为它的弱点。100km平均油耗达8.9L。高速的实质油耗是7.4L，街市油耗也是达到了11.6L，这对于整体质量为1560KG的中型车来说，索纳塔油耗着实偏高。

经过详细分析，索纳塔定位为一款中型车，能够取得成功，空间只是索纳塔取得成功的秘诀之一，因其在外观方面也做得细腻细致，并且跟随用户的买车要求进行不断改变。因此，索纳塔的性价比是显而易见的。那么对于现代索纳塔受到消费者认可，抛开空间不谈，还有什么优势？各位觉得如何呢？

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